Und dann müssen die Amis auf thailändische Harleys auch 25 Prozent zahlen, gute Idee!
Am Besten machen alle die Grenzen dicht und produzieren/kaufen/verkaufen nur noch im eigenen Land. Doof für Liechtenstein und Andorra, aber sonst...

Na ja, aber trotz der ruhmreichen Schweizer Motorradgeschichte sieht die aktuelle Versorgungslage auch bei euch etwas angespannt aus, siehe Foto...

Hat nix mit der Partei zu tun, sonder mit Programmierung.

Funktioniert auch bei „AUTO - U N I O N“ nicht … Ist schon länger bekannt, also wohl keine Abhilfe ohne grundlegende Eingriffe in die Forumssoftware möglich.

Die Schweizer sind mit der EU assoziiert, soll heißen, sie haben die gleichen Rechte und Pflichten wie ein EU-Mitglied. Zu jedem (neuen) Recht und jeder (neuen) Pflicht gehört dann halt ein (neuer) einzelner Vertrag mit der EU, streng genommen ein Umgehungstatbestand des Schweizer Neutralitätsgebotes …    Scheint aber selbst die „sehr Konservativen“ der Schweiz nicht zu kratzen, da hängt wohl auch für die zuviel Einnahmeverlust bzw. Verlust von Wettbewerbsfähigkeit durch sonst fällige Zölle bei Export in die EU dran, weil die Schweiz in den großen EU-Binnenmarkt viel mehr exportiert als sie in den kleinen Schweizer Markt importieren könnte   und das ist viel mehr als Schoki, Käse und Uhren (man denke nur an Sulzer und Oerlikon). 

Und so schließt sich der Kreis: Auch mit der EU ist die Schweiz eine Zoll - U N I O N eingegangen, nur darf das aus innenpolitisch korrekten Schweizer Gründen nicht so heißen: Das heißt für „unseren“ Fall: selbstverständlich müssen auch die Schweizer von der EU verhängte Zölle auf Harleys zahlen, denn der gemeinsame Wirtschaftsraum ist der Kern vom Kern der EU, der nicht alles an der EU ist, aber ohne den alles andere der EU nichts ist. Nur wegen der immensen Vorteile dieses Wirtschaftsraums nehmen die EU-Mitglieder und die Assozierten (Schweiz, Norwegen) alle anderen EU-Regulierungen (zähneknirschend?) in Kauf, und auch Zölle auf Harleys sind eine solche Regulierung.